Tag - rajdy samochodowe

Kolejne podium Zawady i Derousseaux w Rajdowych Mistrzostwach Juniorów!

Rallye International du Valais stanowił kolejną rundę Rajdowych Mistrzostw Europy Juniorów (FIA ERC Junior Championship). Świetnym tempem do mety dotarła polsko-francuska załoga, Aleks Zawada i Cathy Derousseaux. Duet MSZ Racing wygrał sześć odcinków specjalnych i finiszował na trzecim miejscu w klasyfikacji, kończąc drugi etap na drugiej pozycji. Aleks Zawada (kierowca): To wielki sukces być na mecie tak trudnego rajdu, w którym zadebiutowaliśmy. Nasze tempo było naprawdę dobre i cieszymy się z kolejnego podium, choć pozostaje niedosyt, bo drugie miejsce było w zasięgu ręki. Niestety popełniliśmy kilka błędów, które kosztowały nas sporo czasu. Trapiły nas przebite opony, dodatkowo dzisiaj awarii uległa kolumna kierownicza, a wczoraj dostaliśmy pięćdziesiąt sekund kary. Biorąc to wszystko pod uwagę trzecie miejsce jest świetnym wynikiem, który pozwolił nam na awans w klasyfikacji generalnej Mistrzostw – jesteśmy teraz na czwartej pozycji i podczas ostatniej rundy, Rajdu Korsyki, powalczymy o podium na koniec roku. - Chciałbym bardzo podziękować Cathy za świetną współpracę. Wielkie dzięki również dla zespołu MSZ Racing,...
Czytaj więcej...

Szwajcarska jesień na Rallye du Valais

Przedostatnie starcie tegorocznych Rajdowych Mistrzostw Europy będzie miało miejsce w Szwajcarii, podczas Rajdu du Valais. Do miasta Sion w południowo-zachodniej części kraju zjedzie czołówka mistrzostw Starego Kontynentu, w tym również sześć załóg rywalizujących w ramach mistrzostw Juniorów (FIA ERC Junior Championship). Na asfaltowe odcinki w przepięknych okolicach szwajcarskich Alp wybiera się także zespół MSZ Racing, którego załoga - Aleks Zawada i Cathy Derousseaux - zamierza walczyć o wygraną. Nasza firma jak zwykle zajmie się obsługą medialną zespołu i załogi. - Po pierwszym podium, jakie zajęliśmy podczas ostatniej rundy w Czechach, mamy sporą chęć na powtórzenie takiego sukcesu - wypowiada się kierowca, Aleks Zawada. - Nie ma co ukrywać, damy z siebie wszystko i chcemy wygrać ten rajd. Czekają nas trzy, bardzo trudne etapy, w których pokonamy aż 19 odcinków specjalnych. Jeden z nich mierzy ponad 32 kilometry i z pewnością będzie nie lada wyzwaniem. Jak zwykle mocno liczymy na Wasz doping, który zawsze mocno odczuwamy i który dodaje nam...
Czytaj więcej...

Rajd Dolnośląski – debiut w nowym samochodzie!

Rajdowi Samochodowi Mistrzowie Śląska nie mają zbyt wiele czasu na odpoczynek. Już kilka dni po Rajdzie Jastrzębskim zespół LP Rally Team udaje się do Polanicy-Zdroju, gdzie weźmie udział w kolejnej rundzie Rajdowego Pucharu Polski. Dla Łukasza Pieniążka i Ryszarda Ciupki 24 edycja Rajdu Dolnośląskiego będzie wyjątkowa, ponieważ zadebiutują w nowym samochodzie, Peugeocie 208 R2. Łukasz Pieniążek: Jeszcze dobrze nie opadły emocje po ostatniej rundzie Mistrzostw Śląska, a już trzeba skupić się na Rajdzie Dolnośląskim. Jestem bardzo ciekaw odcinków specjalnych oraz naszej formy na jesiennych asfaltach w okolicy Kłodzka i Polanicy. Pojedziemy jednym z najlepszych dostępnych obecnie samochodów przednionapędowych. Nie nastawiamy się na nic wielkiego – po pierwszej pętli zobaczymy nasze tempo i postanowimy, co robić dalej. Trzymajcie kciuki i do zobaczenia na mecie! Ryszard Ciupka: Rajd Dolnośląski to jedna ze starszych imprez w krajowych czempionatach. Startowałem tu już kilkukrotnie, ostatnim razem w 2010 roku z Wojtkiem Chuchałą, który swoją drogą będzie walczył tu o tytuł Mistrza Polski. Wierzę w Łukasza...
Czytaj więcej...

Pieniążek i Ciupka zdobywają Mistrzostwo Śląska!

Rajd Jastrzębski przyniósł niezwykle wielką dawkę emocji. Dla zespołu LP Rally Team najważniejszą rzeczą była walka o tytuł Mistrzów w klasyfikacji generalnej, co nie przyszło łatwo. Mimo kary i obrotu na jednym z odcinków specjalnych Łukasz Pieniążek i Ryszard Ciupka dojechali do mety na czwartym miejscu, przypieczętowując tryumf w klasyfikacji rocznej! Łukasz Pieniążek: Moje rajdowe marzenie się spełniło! Zdobyliśmy tytuł mistrzowski w pierwszym sezonie startów. Cel na 2014 rok został w 100% zrealizowany. Jestem bardzo szczęśliwy! Chciałbym podziękować całej mojej rodzinie, w szczególności mojemu Tacie, który jest z nami na każdym rajdzie i przeżywa wszystko bardziej niż ja (śmiech), mojej ukochanej, całemu zespołowi LP RALLY TEAM, firmie GG-Car Serwis za przygotowanie bezawaryjnego samochodu oraz wszystkim kibicom, którzy dopingowali nas na odcinkach! Wielkie dzięki również dla naszych sponsorów, firmy Bastal, El-Q, Złompol, Storkpharm i GB promotion, bez których nasze starty nie byłyby możliwe. Ryszard Ciupka: To wielki sukces dla Łukasza i całego zespołu LP Rally Team. W ciągu sezonu udało się...
Czytaj więcej...

BESTOFRALLY.pl/NEWS: czas start – ruszamy z nowym serwisem!

Misja serwisu jest prosta: redakcja chce pisać o rajdach i wyścigach, a nie o wyścigach rajdowych. Chcą to robić nie częściej, a lepiej. Znajdziecie tu zarówno zapowiedzi jak i podsumowania zawodów, wywiady, historie i artykuły, które (mamy nadzieję) zatrzymają Was na dłużej. BESTOFRALLY.pl/NEWS ma w założeniach być czymś, czego dotychczas brakowało w polskim, motorsportowym świecie wirtualnym. Jesteśmy otwarci na nowe horyzonty i nie zamykamy furtki innym tematom, niekoniecznie związanym z rajdami samochodowymi. Jeśli uznamy jakiś temat za warty uwagi nie omieszkamy o nim napisać. Równie chętnie umieścimy Twoje zdanie, historię czy opinię na łamach naszej strony. Nie boimy się kontrowersji, a do każdej sprawy podejdziemy indywidualnie. Mamy nadzieję, że będziecie nas odwiedzać i komentować. Pod każdym newsem znajdziecie możliwość komentowania (zarówno dla gości jak i użytkowników), zachęcamy także do oceniania artykułów – pomoże nam to zobaczyć, które materiały interesują Was najbardziej. Wszystko po to, aby utworzyć ten serwis miejscem do prawdziwej, merytorycznej dyskusji o sporcie motorowym. Czy nam się uda? Z...
Czytaj więcej...

Liderzy punktacji FIA Trophy wśród zgłoszonych do 3. Rajdu Polski Historycznego

Trwa przyjmowanie zgłoszeń do 3. Rajdu Polski Historycznego, jego ostateczny termin zgodnie z regulaminem mija 4. sierpnia. Miło nam poinformować, że organizatorzy dostali zgłoszenia od załóg, które zajmują aktualnie (po rozegranych trzech rundach FIA Trophy for Historic Regularity Rallies) dwa pierwsze miejsca. Paolo Marcattilj z Włoch dotychczas zgromadził 41 punktów i w Krakowie zobaczymy go w Porsche 911T. Christian Crucifixz (reprezentant Luksemburgu) zajmuje drugie miejsce z 36 punktami, a w Krakowie pojawi się Cortiną Lotus. Po raz trzeci na naszym rajdzie wystartuje Istvan Sandor z Węgier (Skoda 100 L Rallye), a po raz drugi Frank Richter z Niemiec (Wartburg 353). Ciekawym autem będzie Wartburg 353 MC węgierskiej załogi, w którym Egon Culmbacher w 1972 roku startował w Rajdzie Monte Carlo. Z pewnością czołówka polskich kierowców po pierwszej eliminacji w historycznych rajdach na regularność zjawi się w Krakowie. Trzebiatowski, Adamczyk, Stryczak, Burtan będą walczyć o kolejne punkty w Pucharze Polski. Trasa trzeciej edycji Rajdu Polski Historycznego liczy 768,8km, w tym 19. odcinków jazdy...
Czytaj więcej...

Znamy harmonogram 3. Rajdu Polski Historycznego

3. Rajd Polski Historyczny stanowić będzie rundę FIA Trophy dla rajdów na regularność (FIA Trophy for Historic Regularity Rallies 2014), a także rundę Pucharu Polski Pojazdów Zabytkowych w rajdach na regularność. Impreza zagościła po raz pierwszy w kalendarzu FIA Trophy, a znalazła się wśród takich klasyków jak Historic Acropolis Rally czy Rally Costa Brava. Kalendarz składa się z ośmiu rund w Grecji, Włoszech, Hiszpanii (po dwie rundy), Wielkiej Brytanii i oczywiście w Polsce. Kawalkady nie zabraknie w Makowie Podhalańskim, w którym firma GB Promotion planuje stworzyć duże wydarzenie zwane Miasteczkiem Rajdowym! Zawodnicy rozpoczną zmagania od startu z krakowskiego Rynku w czwartek, 4. września od 17:30. Etap piątkowy składał będzie się z ośmiu prób w okolicach Łapanowa, Białki Tatrzańskiej, Zakopanego i zakończy się w Wieliczce. Sobotni etap prowadzić będzie z Wieliczki i to ten dzień interesuje nas najbardziej. Pierwsza próba to trasa z Konarów do Głogoczowa, kolejna to Izdebnik - Zembrzyce. Po mecie tej próby zawodnicy zjadą na postój w Makowie Podhalańskim...
Czytaj więcej...

Rajd Ziemi Bocheńskiej na szóstkę z plusem

Jedna z rund Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Śląska w Małopolsce za nami. Był to 2. Rajd Ziemi Bocheńskiej, który podczas tegorocznej edycji nosił miano imienia Janusza Kuliga (swoją drogą mamy nadzieję, że ten status zostanie utrzymany). Przed rajdem krążyły różne wizje tego, jak zostanie rozegrany: czy odcinki nie okażą się zbyt trudne, bo przy tej pogodzie (było baaardzo ciepło) z pewnością miało być szybko. No i strefy kibica również powodowały sporo kontrowersji. Koniec końców rajd przebiegł w pozytywnej i dobrej atmosferze, bez większych problemów organizacyjnych. No i chyba większość wróciła z rajdu z uśmiechami na twarzach. :-) Osobiście miałem dwie różne wizje tego, jak do rajdu podejdą sami zawodnicy. Z jednej strony bałem się, że niektórych może ten rajd przerosnąć - z drugiej po wydarzeniach, które miały miejsce podczas ostatniej rundy liczyłem, że stawka podejdzie z rozwagą do niełatwych prób i tak też się stało. Z 77. załóg, które przejechały start na bocheńskim Rynku aż 62. dotarły do mety. Tylko 15. duetów...
Czytaj więcej...

Zarobki kierowców rajdowych: ile dla zwycięzcy?

Nie raz i nie dwa dostałem pytanie typu: „to ile zarabiają kierowcy rajdowi?”, „co jest do wygrania?” czy „da się z tego żyć?”. Choć sam startuję tylko w amatorskich rajdach (niektóre nawet ciężko nazwać rajdami... to bardziej próby sprawnościowe), to trzecie pytanie zostało też skierowane do mnie jako do zawodnika, oczywiście na poważnie. W notce #2 przyszedł więc czas na przedstawienie pewnych faktów i rozwianie mitów: z udziału w rajdach samochodowych nie da się żyć. Niestety, opary benzyny nie wystarczą do egzystowania, a wiele przypadków (zdecydowanie znaczna większość) do tej przyjemności dokłada. Zarówno na poziomie amatorskim jak i mistrzowskim. (więcej…)
Czytaj więcej...