Pomiędzy 4. i 8. września rozegrana zostanie trzecia edycja Rajdu Polski Historycznego. Organizatorzy jak co roku zadbali o wymagającą trasę, która ponownie wytyczona została w okolicach Krakowa, Makowa Podhalańskiego i Białki Tatrzańskiej. Bazą imprezy został Hotel Soray w Wieliczce.

– 3. Rajd Polski Historyczny stanowić będzie rundę FIA Trophy dla rajdów na regularność (FIA Trophy for Historic Regularity Rallies 2014). Impreza zagościła po raz pierwszy w tym kalendarzu, a znalazła się wśród takich klasyków jak Historic Acropolis Rally czy Rally Costa Brava. Kalendarz składa się z ośmiu rund w Grecji, Włoszech, Hiszpanii (po dwie rundy), Wielkiej Brytanii i oczywiście w Polsce – wypowiada się Erwin Meisel, komandor Rajdu Polski Historycznego.

Rajd rozpocznie czwartkowa ceremonia startu na krakowskim Rynku (godzina 18:00). Trasa rajdu wynosi prawie 800 kilometrów, z czego ponad 350 stanowią próby sportowe. Pierwszy etap podzielony został na siedem prób, które zawodnicy rozpoczną spod Hotelu Soray w Wieliczce. Po przerwie w Białce Tatrzańskiej stawka powróci do Wieliczki, by w sobotę zmierzyć się z dwoma, bliźniaczymi etapami, z których drugi rozegrany zostanie w nocy. Odcinki sobotnich etapów wytyczone zostały w okolicy Makowa Podhalańskiego. W niedzielę rajd zakończy ceremonia mety na Placu Wielkiej Armii Napoleona w Krakowie, u stóp Wawelu.

– Już dziś zapraszamy wszystkich entuzjastów sportów samochodowych oraz prawdziwej, zabytkowej motoryzacji na 3. Rajd Polski Historyczny. Na starcie staną samochody rajdowe z roczników do 1983, a na odcinkach z pewnością nie zabraknie zarówno polskiej jak i włoskiej czy niemieckiej motoryzacji. Rajd Polski Historyczny rozgrywany jest w malowniczych krajobrazach tatrzańskich i beskidzkich, co dodatkowo powoduje jeszcze większą przyjemność i niespotykany klimat. Zapraszamy już dziś do udziału i kibicowania! – dodaje Gabriel Borowy, rzecznik prasowy rajdu.

Więcej informacji o rajdzie znaleźć można na www.rajdpolskihistoryczny.pl oraz www.facebook.com/rajdpolskihistoryczny.

Dodam tylko, że wczoraj miałem przyjemność rozmawiać z pewną niemiecką załogą zainteresowaną startem w RPH Oplem Kadettem GTE z roku 1978. Inicjatywa zrzesza fanów motoryzacji z całego świata, a to oznacza, że czeka nas wielkie widowisko!